Aug 25, 2022 - Akcesoria 4x4 do Toyoty Land Cruiser J95 MorE 4x4 to przede wszystkim ochrona pojazdu w warunkach terenowych. Zderzaki, progi, osłony to w gruncie rzeczy swoisty pancerz chroniący auto przed uszkodzeniami mechanicznymi
Prezentując Land Cruisera generacji J90 (3-drzwiowy) i J95 (5-drzwiowy) Japończycy chcieli pokazać, że świetnie rozumieją zmiany, jakie zaczęły zachodzić na rynku terenówek w latach dziewięćdziesiątych. Co to zatem za twór? Duża Toyota została zaprojektowana w taki sposób, aby była maksymalnie wszechstronna. Napęd, silniki, zawieszenie i karoseria miały wyważać rodzinną praktyczność z silnie zaznaczonym charakterem off-roadowym. Przepis na ucywilizowanego Land Cruisera szybko pokochali klienci. Ani razu roczna sprzedaż modelu nie spadła poniżej 200 tysięcy sztuk. A to wyjątkowy sukces na rynku aut 4x4. Produkcja trwała od roku 1996 do 2002. Nadwozie Brakuje mu urody... Land Cruiser jest nieco niezgrabny. Przód wydaje się być przerośnięty, a tył przytłacza. Ciężko jednak mieć pretensje do projektantów Toyoty. Stylistyczne realia połowy lat dziewięćdziesiątych w żaden sposób nie wiązały dużego auta 4x4 z wyrafinowanymi liniami, ciekawymi detalami, czy opływowymi kształtami. Niemalże dwie dekady temu terenówka oznaczała masywną i maksymalnie prostą bryłę. "Dziewięćdziesiątka" występuje w dwóch wersjach nadwoziowych. Model 3-drzwiowy ma mniejszy o 30,5 centymetra rozstaw osi od pięciodrzwiówki. Wnętrze ...ale przestrzeni ma aż nadto! Mimo iż Land Cruiser wygląda na surowego osiłka, kusi komfortowym wnętrzem. Japończycy pomyśleli o poduszkach powietrznych, elektrycznie sterowanych szybach i klimatyzacji. Poza tym postawili na wygodne fotele, świetnie spasowane i wytrzymałe materiały wykończeniowe oraz przestrzeń wystarczającą dla całej rodziny. Bagażnik wersji 5-drzwiowej potrafi zawstydzić praktycznie każde rodzinne kombi (742/1150 litrów). Z wynikiem 450 litrów dobrze wypada również kufer krótszego modelu. Największe zastrzeżenia budzi stylistyka. Deska rozdzielcza, zegary oraz kolor tapicerki wyglądają jakby były inspirowane posępnym wnętrzem Toyoty Cariny. Typowe usterki Wytrzymałość - drugie imię Land Cruisera Każdy motoryzacyjny specjalista potwierdzi, że największą zaletą Toyoty Land Cruiser J90 i J95 jest bezawaryjność. Jeżeli już terenówce zdarzy się usterka, to prawdopodobnie będzie dotyczyć wycieków lub luzów w przekładni kierowniczej. Najczęściej naprawa ogranicza się do wartej około 600 złotych wymiany uszczelniaczy. Gdy konieczny okaże się zakup nowej części, koszty sięgną nawet 6 tysięcy złotych. Właściciele raportują również przypadki zabrudzenia silnika załączającego tylną blokadę. Aby mechanizm odzyskał sprawność, wystarczy go dokładnie wyczyścić. Bezawaryjność sprawia, że właściciele Land Cruiserów pokazują się w serwisie głównie na przeglądach i wymianach eksploatacyjnych. Co jaki czas należy zawitać do warsztatu? Toyota zaleca przeprowadzenie ogólnej inspekcji co 15 tysięcy kilometrów. Absolutną świętością jest wymiana oleju w układzie przeniesienia napędu. Smarowidło należy zmienić co 30 tysięcy kilometrów. Wszelakie wymiany eksploatacyjne najlepiej wykonywać na oryginalnych częściach. Te są droższe od zamienników, jednak na ogół mają także dużo wyższą jakość. Silniki i spalanie 3,0 TD - powolny tytan Pod maskę topowej wersji Land Cruisera trafiała 3,4-litrowa V-szóstka. Niespełna dwie tony w połączeniu z mocą 178 koni mechanicznych dają przyspieszenie do pierwszej setki w około 10 sekund. Niestety motor nie należy do oszczędnych. Właściciel musi się przyzwyczaić do spalania nawet 18 litrów benzyny w mieście. Bardziej przyjazny dla portfela jest 3-litrowy turbodiesel z elektrycznie sterowaną pompą wtryskową (3,0 TD). W cyklu mieszanym auto potrzebuje 11 litrów ropy, a prosta technologia jest tytanicznie wytrzymała. Największą wadą konstrukcji są mizerne osiągi. 125 koni to stanowczo za mało. W roku dwutysięcznym Japończycy wprowadzili do oferty nowoczesnego ropniaka 3,0 D-4D. Wtryski typu common rail zadowalają się średnio 9 litrami ropy, a moc 162 koni i 343 Nm momentu obrotowego powodują, że przyspieszenie do pierwszej setki trwa 12,5 sekundy. Do bezproblemowej eksploatacji jednostki konieczne jest paliwo dobrej jakości. Zanieczyszczony olej napędowy szybko doprowadzi do awarii wtrysków i drogiej naprawy. Jeden wtryskiwacz kosztuje 2900 złotych. Na rynku wtórnym trafiają się nieliczne egzemplarze z 2,7-litrowym silnikiem benzynowym i 2,8-litrowym turbodieslem. Właściwości jezdne Land Cruiser 90? Terenówka z krwi i kości! Znakomita większość Land Cruiserów J90 i J95 ma stały napęd na cztery koła sparowany z międzyosiowym dyferencjałem. Zdarzają się również egzemplarze dodatkowo wyposażone w blokadę mechanizmu różnicowego tylnej osi. Głębokość brodzenia sięga 70 centymetrów. Ponieważ układ przeniesienia napędu jest prosty i nie korzysta z nadmiaru elektroniki, Toyota wychodzi z porównania z obecnymi SUV-ami jako terenówka z krwi i kości, której nie straszne są przeszkody off-roadowe. Na rynku trafiają się również "Dziewięćdziesiątki" posiadające dołączany napęd na cztery koła. Przede wszystkim są to auta z rzadkimi silnikami (2,7 benzyna lub 2,8 turbodiesel). Karoserię auta wspiera rama. Zawieszenie z przodu jest niezależne. Z tyłu Toyota zastosowała sztywny most z drążkami reakcyjnymi, stabilizatorami i sprężynami śrubowymi. Tak skonfigurowany układ zapewnia spory wykrzyż osi, przez co bardzo dobrze spisuje się w terenie. Nieco gorzej jest na asfalcie. W zakrętach nadwozie Land Cruisera potrafi się mocno wychylić. Ceny Ideał musi kosztować! Długa lista zalet sprawia, że Land Cruiser 90 bardzo dobrze trzyma cenę na rynku wtórnym. Za model z początku produkcji z 3-litrowym dieslem trzeba zapłacić minimum 15 - 16 tysięcy złotych. Zadbane egzemplarze z rocznika `98 lub `99, które mimo wieku nadal są serwisowane w ASO, potrafią kosztować nawet 30 tysięcy. Toyota na ogół jest wyposażona w ABS, elektrykę, klimatyzację, poduszki powietrzne i wspomaganie kierownicy. Za auto z roku 2002 trzeba wyłożyć nawet 49 tysięcy. Na polskim rynku wtórnym praktycznie nie ma modeli z silnikiem benzynowym. Opinie Toyota Land Cruiser J90 i J95 to jedno z tych aut, których reklamować nie trzeba. Imponująca bezawaryjność, wielka odwaga w terenie, wielofunkcyjność i obłędna przestrzeń kabiny pasażerskiej mówią same za siebie. Terenowy Japończyk to także udana inwestycja. Co prawda, kosztuje więcej od konkurentów, jednak w przeciwieństwie do nich po kilkuletniej eksploatacji straci na wartości prawie tyle, co nic. Czyżby Land Cruiser 90 był idealną terenówką? Nawet jeżeli nią nie jest, to z pewnością znajduje się w ścisłej czołówce.
Toyota Land Cruiser J95 - [13.11. 2023] Zmazať/ Upraviť/ Topovať. Predám / vymením Land Cruiser J9 / KDJ95 3.0 D-4D 120kW, manuálna prevodovka. Rok výroby 2002
Wszystko zaczęło się ponad 60 lat temu w roku 1953 roku. Właśnie wtedy z taśmy produkcyjnej zjechała pierwsza... Toyota Jeep. Tak, tak to nie pomyłka. Protoplasta Land Cruisera krył się pod nazwą Jeep i dopiero po protestach Willysa nazwa Jeep zniknęła z oznaczenia terenowej Toyoty. Pierwszy pełnoprawny Land Cruiser pojawił się rok później czyli w 1954 roku. Przez kolejne sześćdziesiąt lat produkcji Land Cruiser dorastał, dopasowywał się do standardów ówczesnej motoryzacji, ale zupełnie nie zmieniał swoich priorytetów pozostając terenówką z krwi i kości, która potrafiła poradzić sobie także na utwardzonych drogach. Dokładnie te same cechy utrzymywane są po dzień dzisiejszy, a aktualne wcielenie Land Cruisera serii J150 zdaje się być autem, które ponad nowoczesne trendy ceni charakter, przywiązanie do tradycji i rzecz jasna umiejętność radzenia sobie w trudnych sytuacjach. Jestem duży Toyota Land Cruiser już podczas dziewiczego kontaktu potrafi zrobić wrażenie. Wszystko za sprawą nietuzinkowych wymiarów zewnętrznych. Długie na 4760 mm, szerokie na 1885 mm oraz wysokie na 1890 mm nadwozie, budzi respekt nie tylko na drodze. Nawet inne SUV-y na tle tego japończyka nie wyglądają nad wyraz imponująco. Warto dodać, że prezentowany Land Cruiser to tak zwany "mniejszy brat" większego Land Cruiera z silnikiem V8. Jeśli jednak takiego mastodonta jak opisywane auto można w ogóle nazwać małym, to ja chyba zaczynam mieć niemałe kompleksy. Zobacz: TEST Toyota Corolla Valvematic: skromna, nudna i pożądana Jeśli na kimś rozmiary Land Cruisera nie robią wrażenia, a od urodzenia nie uznaje zasady, że duże jest piękne, w terenowej Toyocie z pewnością się nie zakocha. Być może po bliższym poznaniu i kilku wspólnych randkach pojawi się głębsze uczucie, ale na pewno nie będzie to miłość od pierwszego wejrzenia. Land Cruiser po prostu nie może się podobać. Ten samochód wygląda jak kiosk, budka z kebabem lub karton po dużej lodówce, do którego ktoś doczepił przednią maskę, wstawił okna i posadził wszystko na czterech kołach. Macie jeszcze jakieś inne przykłady obrazujące stylistykę Land Cruisera? Podzielcie się z nami w komentarzach. Sylwetka Land Cruisera jest toporna, masywna i ponadczasowa jednocześnie. Nawet ostatni lifting polegający głównie na wprowadzeniu nowych świateł do jazdy dziennej opartych na technologii LED nie wstrzyknął w nadwozie prezentowanej Toyoty zbyt dużej dawki nowoczesności. Jednocześnie nadwozie Land Cruisera ma w sobie coś magicznego. Coś kultowego i bardzo charakternego. Patrząc na to auto od razu widać, że z nim nie ma żartów, a ów mastodont na czterech kołach to prawdziwy twardziel. Z drugiej strony popatrzcie na sylwetki takich aut jak Mercedes klasy G i Porsche 911. Czy o nich ktoś powiedział, że są zbyt konserwatywne, nudne i niedzisiejsze? Zdecydowanie nie! Podobnym autem jest Land Cruiser, który bez wątpienia staje się kultowym samochodem. Po japońsku Mało porywający i nieco toporny styl zewnętrzny ma swoje lustrzane odbicie we wnętrzu Land Cruisera. Wnętrzu, którego rysunek i projekt także nie rzuca na kolana i przywodzi na myśl lata dziewięćdziesiąte. Centralne miejsce deski rozdzielczej zajmuje pokrętło oraz przyciski trybów pracy układu napędowego, panel klimatyzacji wyświetlacz systemu multimedialnego oraz kratki nawiewów. Wszystko "poukładane" jedno nad drugim przypominające dawne segmentowe wierze Hi-Fi. Sam system info-rozrywki nie jest skomplikowany w obsłudze, ale jego grafika jest mocno archaiczna. Jedynie czytelne i przyjemne dla oka zegary wraz z kolorowym wyświetlaczem ulokowanym między nimi zdają się być przejawem teraźniejszości oraz aktualnych trendów. Pomimo takiego "postoju w czasie" projekt deski rozdzielczej i ogólny "look" wnętrza idealnie pasuje do całego charakteru auta, nadając mu niepowtarzalny klimat. Wejdź również: TEST Toyota Verso D-4D Premium Jakość wykonania oraz jakość użytych materiałów? Jest solidnie, prosto, plastikowo i... różnorodnie. Na jednym końcu skali stoi przyjemna skórzana tapicerka foteli, a na drugim "plastikowe drewno". Stary japoński styl w najlepszym wydaniu. Oddzielną kwestią wnętrza Toyoty Land Cruiser jest ilość wolnej przestrzeni. Zarówno na przednich siedzeniach jak i na tylnej przesuwanej i regulowanej kanapie ilość miejsca jest dosłownie przepastna. Dodatkowo, oddzielna strefa klimatyzacji dla drugiego rzędu siedzeń, potężny chłodzony schowek pomiędzy przednimi fotelami oraz gigantyczny bagażnik o pojemności 631 litrów skutecznie zachęcają do dłuższych podróży w nieznane z paczką najlepszych znajomych na pokładzie. Jedyny stricte użytkowy feler dotyczy klapy bagażnika, która otwiera się w bok. Takie rozwiązanie wymaga większej ilości miejsca za samochodem, aby ową klapę w ogóle otworzyć, a sam sposób otwierania klapy w prawą stronę jest mało praktyczny w państwach z obowiązującym ruchem prawostronnym. Tylko spokojnie Pod maską testowanego auta pracował tak naprawdę jedyny słuszny silnik dostępny w gamie Land Cruisera. 3-litrowy turbodiesel (aktualnie został ona zastąpiony nieco mniejszą jednostką) generujący 190 KM oraz 420 Nm maksymalnego momentu obrotowego jest bez wątpienia zdecydowanie lepszą opcją niż 4-litrowa 286-konna benzyna. Jedyną przewagą jaką jest w stanie zapewnić sobie silnik benzynowy jest lepsze brzmienie oraz lepsze osiągi. W każdej innej kategorii to właśnie diesel rozkłada na łopatki swojego oponenta. Sprawdź: TEST Toyota GT86 Boxer TRD: w małym ciele wielki duch Pomimo 3 litrów pojemności pod maską znalazły się tylko 4 cylindry. W związku z tym dźwięk generowany przez silnik nie jest w żaden sposób podniecający. Jest za to dość zajadliwy i metaliczny, charakterystyczny dla tego typu silników. 190 KM mocy przyzwoicie radzi sobie z ważącym ponad 2 tony autem, ale Land Cruiser do sprinterów nie należy. Osiągnięcie pierwszej "setki" zajmuje 11,7 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 175 km/h. Takie dane nikogo nie porywają, ale także nie powinny nikogo dziwić. Poza tym, aby dostrzec dość leniwą i zarazem bardzo komfortową naturę Toyoty Land Cruiser, wystarczy się nią przejechać. Automatyczna 5-biegowa przekładnia działa ospale, ale jednocześnie niezwykle gładko. Układ kierowniczy jest bardzo silnie wspomagany, a jego precyzja jest wielce daleka od innych współczesnych SUV-ów, które Sport w nazwie swojego segmentu traktują nieco bardziej poważnie. Kolejnym rozleniwiającym elementem jest praca zawieszenia. Komfortowe, wygodne, kulturalne i ciche. Te słowa najbardziej trafnie określają prace tego podzespołu. Land Cruiser wychyla się w zakrętach i nurkuje podczas hamowania. Nie udaje sportowego SUV-a i nie stara się na siłę oszukać praw fizyki. Jednocześnie dłuższa podróż drogami szybkiego ruchu jest bardzo przyjemnym doznaniem. W kabinie jest bardzo cicho nawet przy prędkościach autostradowych, a wspomniane wcześniej komfortowe zawieszenie sprzyja pełnemu relaksowi. Toyota Land Cruiser to jednak nie tylko idealny użytkowo transporter na długie trasy. Toyota Land Cruiser to także pełnoprawne auto terenowe. Prześwit? 220 mm. Głębokość brodzenia? 700 mm. Kąt natarcia? 32 stopnie. Kąt zejścia 25 stopni. Jeśli choć trochę interesujecie się off-roadem już po przeczytaniu tych danych kiwniecie głową z uznaniem. Jeśli jednak tajniki jazdy terenowej są Wam zupełnie obce spróbujcie znaleźć podobne dane u niemieckiej konkurencji z klasy premium i porównajcie jest z wartościami wymienionymi powyżej. Przeczytaj też: TEST Mazda CX-5 SkyAcitve-D vs. Toyota RAV4 D-4D Zdolności terenowe prezentowanej Toyoty nie kończą się jednak na suchych danych technicznych. O stałym napędzie 4x4 chyba nikomu nie muszę nawet wspominać. Oprócz tej oczywistej dla samochodów terenowych cechy Land Cruiser posiada także możliwość zblokowania międzyosiowego lub tylnego mechanizmu różnicowego oraz reduktor. Z przydatnych gadżetów warto wymienić szereg kamer ulokowanych wokół auta oraz nowatorski system CRAWL. Jest to narzędzie dla terenowych laików ułatwiające i praktycznie zastępujące kierowcę podczas podjazdów pod wzniesienie jak i zjazdów z wzniesień. Wszystko to może nie robi piorunującego wrażenia na papierze, ale spuszczony ze smyczy Land Cruiser wpuszczony w dużą piaskownicę pokazuje swoje prawdziwe umiejętności. Wspomnę jeszcze o średnim spalaniu. Stosunkowo duży diesel nie jest abstynentem i w cyklu mieszanym zużywa ok. 13 l/100 km. Biorąc pod uwagę duży 87-litrowy bak o zasięg możliwy do pokonania na jednym tankowaniu możemy być spokojni. Konkurencja na horyzoncie Ceny Toyoty Land Cruiser zaczynają się od 199 000 zł za podstawową wersję Prado ze 177-konnym dieslem o pojemności Kwota jaką trzeba wydać na bogato wyspecyfikowaną edycje specjalną Invincible z tym samym silnikiem pod maską to już 279 000 zł. Ceny oferowane przez Toyotę są bliskie kwotom za jakie można nabyć podobnie wyspecyfikowane auta premium - Audi Q5 lub BMW X3. Wymiary zewnętrze Land Cruisera sugerują jednak przeskok do wyższego segmentu opanowanego przez BMW X5, Audi Q7 czy Mercedesa GLE. Zdolności terenowe? W tej kwestii można zupełnie zapomnieć o niemcach i zwrócić się tylko i wyłącznie w stronę Land Rovera Discovery 4 lub Jeepa Grand Cherokee. Pokazuje to jak bardzo wyjątkowym i opierającym się aktualnym trendom autem jest Toyota Land Cruiser. Nie przegap: TEST Toyota Auris Touring Sports vs. Honda Civic Tourer Bogata historia połączona z charakterystycznym rysunkiem nadwozia. Bogate wyposażenie, przepastne wnętrze oraz dyskusyjna miejscami jakość zastosowanych materiałów. Komfortowe zawieszenie relaksujące wręcz podczas długich podróży oraz ponadprzeciętne zdolności terenowe. To główne, ale nie wszystkie zalety prezentowanego samochodu. Zalety, których nie docenią osoby zakochane w nowoczesnych i pełnych sprzeczności SUV-ach. Toyota Land Cruiser SUV-em jest od niechcenia. To cywilna luksusowa terenówka lubiąca także jazdę po utwardzonych nawierzchniach, mająca w głębokim poważaniu aktualne trendy przepełnione sztucznością oraz pozerstwem.. Toyota Land Cruiser D4D - dane techniczne SILNIK R4, 16V Turbo Paliwo Olej napędowy Pojemność 2982 cm3 Moc maksymalna 190 KM/ przy 3400 obr./min Maks mom. obrotowy 420 Nm/1600-3000 obr./min Prędkość maksymalna 175 km/h Przyspieszenie 0-100km/h 11,7 sekundy Skrzynia biegów automatyczna/ 5 biegów Napęd 4x4i Zbiornik paliwa 87 l Katalogowe zużycie paliwa (miasto/ trasa/ średnie) 10,4/ 6,7/ 8,1 l poziom emisji CO2 214 g/km Długość 4760 mm Szerokość 1885 mm Wysokość 1890 mm Rozstaw osi 2790 mm Masa własna 2345 kg Ładowność 910 kg Prześwit 220 mm Głębokość brodzenia 700 mm Kąt natarcia 32° Kąt zejścia 25° Pojemność bagażnika/ po złożeniu siedzeń 621 l/ 1934 l Hamulce przód/ tył tarczowe wentylowane/ tarczowe wentylowane Zawieszenie przód Niezależne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi i podwójnymi wahaczami Zawieszenie tył Zawieszenie 4-drążkowe ze sprężynami śrubowymi i drążkami reakcyjnymi Opony przód i tył (w testowym modelu) 265/60 R18 Polub na Facebooku
Who would've guessed the 90's era Land Cruiser would ever become the must have collector vehicle? Locking Diff adds 6-10 grand today.Show 1510 | Originally A
243 200 PLN297 600 PLNNiski przebiegToyota Land Cruiser Mocno doinwestowana!!2008138 000 km2 982 cm3Diesel2008138 000 km2 982 cm3DieselMińsk Mazowiecki (Mazowieckie)95 900 PLN297 600 PLNToyota Land Cruiser TDToyota Land Cruiser Polski Salon Jeden Właściciel2003218 000 km4 164 cm3Diesel2003218 000 km4 164 cm3DieselPrzeźmierowo (Wielkopolskie)69 000 PLNToyota Land Cruisertoyota land cruiser2005271 715 km2 982 cm3Diesel2005271 715 km2 982 cm3DieselOlsztyn (Warmińsko-mazurskie)45 000 PLN676 000 PLN310 900 PLNToyota Land CruiserGrj 76 Limited202125 km4 000 cm3Diesel202125 km4 000 cm3DieselWieleń (Wielkopolskie)269 000 PLNToyota Land CruiserVDJ 78 Limited202125 km4 500 cm3Diesel202125 km4 500 cm3DieselWieleń (Wielkopolskie)259 000 PLNToyota Land CruiserGrj 71202125 km3 996 cm3Benzyna202125 km3 996 cm3BenzynaWieleń (Wielkopolskie)259 000 PLNToyota Land CruiserVdj 79 4,5 V8 Limited202125 km4 500 cm3Diesel202125 km4 500 cm3DieselWieleń (Wielkopolskie)269 000 PLN239 500 PLN254 900 PLNToyota Land Cruiser-Salon-Polska-2003316 500 km3 956 cm3Benzyna+LPG2003316 500 km3 956 cm3Benzyna+LPGGniezno (Wielkopolskie)59 000 PLNToyota Land CruiserToyota Land Cruiser, Navi, F-ra2007340 123 km2 982 cm3Diesel2007340 123 km2 982 cm3DieselLublin (Lubelskie)63 739 PLN299 900 PLNNiski przebiegToyota Land CruiserHzj76201447 800 km4 164 cm3Diesel201447 800 km4 164 cm3DieselKraków (Małopolskie)189 000 PLN72 500 PLNToyota Land CruiserVDJ 76 4,5 V8 Limited202125 km4 500 cm3Diesel202125 km4 500 cm3DieselWieleń (Wielkopolskie)285 000 PLN209 999 PLN69 900 PLNToyota Land CruiserToyota Land Cruiser Prado2003199 600 km2 982 cm3Diesel2003199 600 km2 982 cm3DieselSzczecin (Zachodniopomorskie)52 500 PLNToyota Land CruiserLAND CRUISER Salon PL bezwypadkowy wyprawowy 4x42006170 500 km2 982 cm3Diesel2006170 500 km2 982 cm3DieselKatowice (Śląskie)124 900 PLN861 000 PLN79 900 PLN131 500 PLNToyota Land D4D 163KM tylko w ASO!!!2001267 000 km2 982 cm3Diesel2001267 000 km2 982 cm3DieselKraków (Małopolskie)45 900 PLN269 000 PLN372 690 PLN33 900 PLNToyota Land Cruiser D Sol NaviTOYOTA LAND CRUISER 120 2008 D4D 7os 4x4 1. właściciel2008273 176 km2 982 cm3Diesel2008273 176 km2 982 cm3DieselKobylnica (Pomorskie)70 000 PLN
Discover a wide variety of quality new and used Cars in Kenya. Contact trusted sellers today on Kenya's safest Cars classifieds.
Nie licz na cud. Przygotuj się, na ewentualne wydatki. Ogólnie, korozja bedzie najkosztowniejszą awarią. Patrz na tylny most, szczególnie na uchwyty wahaczy od środka. Na ramę w srodku, szczególnie na łuku nad tylnymi kołami w kierunku przodu samochodu, stan przewodów paliwowych, stan zbiornika paliwa i jego osłony. Nie ogladaj samochodu brudnego, ubłoconego itp. Popatrz, czy na uszczelnieniach wałów i półosi itp. sa slady smaru, oleju itp. Jeśli sa to niech ci się lampka zapala, nawet jak wygląda na świeżo wytarte (a szczególnie wtedy). Nie oglądaj go wieczorem i przede wszystkim nie kupuj emocjami. Powinien się prowadzic prawie jak osobówka. Jesli tak nie jest, będziesz miał zawieszenie do roboty. Sprawdź jak hamuje, czy nie ciagnie na boki, zwróc uwagę na sprzegło, czy nie szarpie. Zadawaj dużo pytań sprzedającemu o najdrobniejsze rzeczy. Jeśli zaczyna się gubic, odpowiada w stylu "nie pamietam", "nie wiem", wiedz, że coś się dzieje. Może to nie jest od razu wskazówka kombinatorstwa, ale będzie mówiło o tym, czy samochód jest zadbany i dokładnie przejrzany. Nawet jeśli własciciel wydaje się ogarnięty, nie musi to wskazywac wcale na to, że samochód taki jest. Sprawdź blokady wszystkie!!! - na szutrze. Sprawdź, czy sie zapinaja, ALE!!! czy się równiez rozpinają. Nie wierz na słowo. Silniczek tylnej blokady nowy kosztuje prawie 3 kafle. Rozwalony dyfer, jeśli sie blokada nie rozepnie może kosztowac znacznie więcej. I najważniejsze, o czym wspomniałem w miedzyczasie, żeby ci się wdrukowało podprogowo, a teraz powtórzę: "nie kupuj emocjami". Chyba że masz kilkanaście, dziesiąt tysiecy na zabawę w zabytkowy samochód, który nie nabiera na wartości... Może zabierz ze soba jakiegos ogarniętego mechanika, kóry już widział taki samochód i zapłac mu za rzetelną ocene stanu. Jeśli Ci się uda, prześledź historię tego samochodu na forach internetowych. I może uda Ci się namierzyć własciciela. Na innych niż to forum też. Może sie okazac, że przeczytasz coś, co Ci zapali lampkę, np. że inwestuje w samochód tylko do czasu aż widzi w tym sens. TO może wskazywać, że sprzedaje, bo wie o czyms, o czym ty sie dowiesz dopiero za jakiś czas. Nie kupuj emocjami
The FJ80 series remained in production from 1990 to 1997. The model is regarded by many as one of the most powerful and capable Land Cruisers of all time. The company was constantly working on adding new features and improving off-road capabilities resulting in the near-perfect 1995 version. We met Adam Tolman from Syracuse, Utah, the owner of
Toyota Land Cruiser J95 – sezonowa renowacja Te terenówki wyprodukowano w latach 90tych ubiegłego milenium. To dawno, dawno temu i znalezienie egzemplarza bez rdzy graniczy z cudem. Przygotowywana przez nas Toyota przy pierwszym kontakcie wyglądała bardzo imponująco, jednak po oczyszczeniu podwozia i ramy odsłoniła całą prawdę o sobie. Właściciel pojazdu jako priorytet postawił sobie doprowadzenie go do dobrego stanu tak, żeby mógł cieszyć się nim przez najbliższe 10 lat. Właściwe oczyszczenie z rdzy całego podwozia i ramy to podstawa takiej renowacji, jakiej poddaliśmy auto. Nie ocalały progi wewnętrzne, które wymieniliśmy ,jak i częściowo nadkola wewnętrzne oraz elementy gdzie łączą się próg, błotnik i nadkole wewnętrzne z podłogą. Kilka miejsc na ramie też wymagało naszej interwencji i wymiany kawałków ramy przy mocowaniach poduszek karoserii. Do wnętrza ramy nigdy nie dotrzemy. To prawda, jednak możemy oddziaływać na rdzę czyli tlenek żelaza chemicznie. Używamy do tego dwóch preparatów. Ikorol oparty na spirytusie, który znakomicie nadaje się do penetracji trudno dostępnych miejsc oraz do wtryśnięcia do wnętrza ramy oraz Brunox, który nanosimy na wszystkie miejsca oczyszczone z korozji na zewnątrz ramy. Po pracach blacharskich, oczyszczeniu podwozia i użyciu chemii zmatowiliśmy wszystkie pozostałe powierzchnie, które nie straciły lakieru i nie zardzewiały oraz odtłuściliśmy absolutnie całe podwozie w miarę dostępu, benzyną ekstrakcyjną. Epoksydowy podkład to pierwsza z warstw, służąca jako antykorozja. Na auto średnio zużywamy 5-6 kg farby. Następnie Raptor czyli obecnie najtwardsza natryskowa powłoka lakiernicza. Po odtworzeniu warstw lakierniczych podwozia mogliśmy przystąpić do konserwacji podwozia. Użyliśmy do tego Fluidolu. Wtryśnięty został do wnętrza ramy, profili zamkniętych, wnętrza klap i drzwi, do progów i wszędzie gdzie się da. Ponadto w aucie: – zregenerowaliśmy maglownicę wymieniając przy okazji jej tuleje mocujące – zregenerowaliśmy układ hamulcowy – zamontowaliśmy zawieszenie marki Ironman – zamontowaliśmy wyciągarkę More 4×4 13000 X-Pro przy wykorzystaniu płyty montażowej More 4×4 – wykonaliśmy również całą listę drobnych prac mechanicznych Pamiętaj żeby dobrze wybrać warsztat który serwisuje i tuninguje Twoje auto bo na rynku znajdziesz wiele garażowych warsztacików które nie zapewnią Ci odpowiedniej jakości świadczonych usług. W Naszej firmie większa część pracowników jest off-roadowcami i bierze aktywny udział w rajdach, porusza się samochodami terenowymi, ściga się, przeprawia lub jeździ na wyprawy. Nasze doświadczenie pozwala na fachową obsługę samochodów terenowych zgodnie z ich terenowym przeznaczeniem i zastosowaniem.
Присвячується: Toyota Land Cruiser J95 (long), 1995-2002 рр., всі версії двигуна Залізний сталевий бампер Toyota Land Cruiser J95 More 4x4 виготовляється з листового металу товщиною 6, 4 і 3 мм.
Rider Dołączył: 2010 Posty: 497 Maru 123, poszukaj na forach internetowych. Tam znajdziesz dopieszczone samochody. Rider Dołączył: 2009 Posty: 300 [O2] Opinie o felgach RACING LINE Witam Spodobał mi się jeden z modeli tych felg... Czy ktoś z Was używał te alusy? Co sądzicie o firmie bo interesuje mnie jakość ich wykonania? jest to dobry produkt czy lepiej tą firmę sobie odpuścić? :roll: Pozdrawiam Komentarz RS Dołączył: 2008 Posty: 4694 kurczak1985, masz na myśli te z allegro :?: to chiński shit :P Komentarz Rider Dołączył: 2009 Posty: 300 tak mam na mysli te z allegro... Czyli dać sobie z tym spokój ? Komentarz RS Dołączył: 2008 Posty: 4694 dokłądnie. szkoda kasy. poczytaj na forum jest sporo opinii o nich :wink: Komentarz L&K Dołączył: 2009 Posty: 1304 Auto: Toyota Octavia I: AGN 20V 125 KM Octavia II: BXE TDI PD 105 KM Maru 123, To jakie byś polecił, tylko w rozsądnej cenie... Octavia II FL 1,9 TDI 2009 r. Toyota Auris II TS Hybrid 2016r. Komentarz RS Dołączył: 2005 Posty: 5356 arturas03, jest masa tematów o alu ... :roll: alcar , oz , att , .... O2 TDI DSG ELEGANCE KOMBI. Chip Masters Tuning . GVI LANCIA YPSILON MPI tires from WULTEX . SERWIS KLIMATYZACJI Komentarz Rider Dołączył: 2010 Posty: 473 Komentarz Elegance Dołączył: 2010 Posty: 898 Nie wiem co to za teorie, ja 5 lat jeździłem na dwóch kompletach, jedne z Toory (już nie istnieje, ale firma w tamtych czasach robiła jedne z lepszych), a drugi właśnie z Allegro i różnicy nie było żadnej. Zresztą dla mnie wszystko stało się jasne po rozmowie z kumplem pracującym w VW, który stwierdził że VW 90% felg produkuje w Chinach właśnie w tych fabrykach które puszczają te serie sprzedawane na Allegro itd. Od tego czasu stwierdziłem, że bez sensu jest przepłacanie za Alcary, OZ i w paru autach jeżdżą te właśnie z Allegro i nikt nie marudzi. Komentarz L&K Dołączył: 2005 Posty: 1078 o ile mnie pamięć nie myli, to na oryginalnych felgach skodowych jest od wewnątrz marka producenta, np. ronal O2FL RS | S2 | F2 Komentarz RS Dołączył: 2005 Posty: 5356 Tomku widziałem ori audi produkcja chiny, ale nie chciał bym chińskich felg z allegro i tyle. nie mam zaufania . Zamieszczone przez guzolot alessio już niema tej firmy zdaje się. O2 TDI DSG ELEGANCE KOMBI. Chip Masters Tuning . GVI LANCIA YPSILON MPI tires from WULTEX . SERWIS KLIMATYZACJI Komentarz RS Dołączył: 2009 Posty: 12221 Auto: Superb III (3V3) panowie a co dzisiaj nie produkuje sie w chinach? wiekszość wielkich firm posiada produkcję w chinach (jeansy, buty, itp) i jakos człowiek przywykł do tego, więc jeżeli firma jest firmą szanującą sie to nie ma co sie obawiac chinskiej produkcji Komentarz L&K S_OCP Member Dołączył: 2008 Posty: 1187 Zamieszczone przez piramida jeansy Levi's w Płocku :? It doesn't matter what we're losing It only matters what we're going to find! Komentarz
Find many great new & used options and get the best deals for LH+RH Rear Tail Light Brake Lamp For Toyota Land Cruiser Prado J90 J95 1995-2003 at the best online prices at eBay!
Tworzymy ogólnopolskie centrum wiedzy o samochodach. Zebraliśmy już 39099 opinii. Oceń swoje auto Zamknij Opinie o samochodach Toyota Land Cruiser Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Ocena ogólna: 4,62 W oparciu o 29 opinii VI (2010 - teraz) 4,00 V (2008 - 2010) 5,00 IV (2002 - 2007) Dodaj pierwszą opinię III (1996 - 2003) 4,33 II (1989 - 1997) Dodaj pierwszą opinię I (1981 - 1990) Dodaj pierwszą opinię Opinie o samochodzie Toyota Land Cruiser Toyota Land Cruiser III SUV 06-03-2021, Paweł Podsumowanie: Jednyna w swoim rodzaju terenowka nie nafaszerowana elektryką Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 3 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Toyota Land Cruiser V SUV 26-01-2021, Stanislaw Welpa Podsumowanie: jest to moj 9 samochod i ten jest z najwyźsxej p Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 1 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Toyota Land Cruiser V SUV 20-09-2020, Jacek Podsumowanie: Bardzo dobry samochód za rozsądne pieniądze, No i nie ma drugiego tak wszechstronnego auta Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Toyota Land Cruiser III SUV D4D 06-02-2017, Martin Podsumowanie: Auto drogie w eksploatacji - dla koneserów Ocena: 3,0 Silnik: 2 Zawieszenie: 2 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 2 Toyota Land Cruiser V SUV 05-02-2017, Wojtek Podsumowanie: Samochód jak najbardziej ok :-)))), sporo kosztuje, ale wart swojej ceny w porównaniu z konkurencją i innymi samochodami. Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Toyota Land Cruiser VI SUV D-4D 04-10-2016, All Podsumowanie: Ja chyba bym nie kupił ale moja żona na 100%. Jej nie przeszkadza to co mi i uwielbia nim jeździć na codzień. Ocena: 4,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 4 Toyota Land Cruiser III SUV KJ90 23-10-2013, PETE Podsumowanie: DOBRY LAKIER POPRAWKI Ocena: 5,0 Silnik: 5 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 5 Komfort jazdy: 5 Toyota Land Cruiser VI SUV D-4D 28-09-2013, jmj Podsumowanie: za dużo awarii na drodze samochód zawodny Ocena: 4,0 Silnik: 2 Zawieszenie: 4 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 4 Toyota Land Cruiser VI 10-06-2013, kubalski135779 Podsumowanie: ten samochód nie nadaje się do miasta bo przy 60 km/h jest bardzo głośny ale w góry i na pole jest do tego stworzony dla kogoś kto lubi się pobawć w błocie polecam ale dla kogoś kto chce SUV-a do miasta to ta toyota się nie nadaje Ocena: 4,0 Silnik: 3 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 4 Komfort jazdy: 5 Toyota Land Cruiser VI SUV 16-04-2013, JJankiewicz Podsumowanie: Samochód nie nadaje się do jazdy w temperaturze poniżej -14 st się filtr na początku twierdziła ,że to wina paliwa, za kolejnym razem wymienia już za darmo filtry. Nie potrafią jednak usunąć wady najpierw zwalnia, kicha o potem zatrzymuje się .Wyobraźcie sobie ,że w nocy przy mrozie -18 st. C jedziecie przez las z rodziną a samochód staje. Niestety tego kupiony nowy na gwarancji. Ocena: 3,0 Silnik: 1 Zawieszenie: 5 Wnętrze: 3 Komfort jazdy: 4 123Następne > Znajdujesz się w dziale Toyota Land Cruiser opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Wybierz konkretną generację Toyota Land Cruiser, aby poznać opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów. Posiadamy opinie dla 3 generacji samochodów Toyota Land Cruiser. Opinie Toyota Yaris opinie Toyota Prius opinie Toyota Hiace opinie Toyota Verso opinie Toyota Paseo opinie Dane techniczne Toyota Carina dane techniczne Toyota Sienna dane techniczne Toyota Verso dane techniczne Toyota Avalon dane techniczne Toyota Avensis dane techniczne Cenniki Toyota Corolla Verso cena Toyota Avensis cena Toyota Aygo cena Toyota RAV 4 cena Toyota Corolla cena Zdjęcia Toyota Camry zdjęcia Toyota Hilux zdjęcia Toyota RAV 4 zdjęcia Toyota IQ zdjęcia Toyota Auris zdjęcia Testy Toyota RAV 4 testy Toyota Yaris testy Toyota Venza testy Toyota C-HR testy Toyota Supra testy Encyklopedia Toyota Avensis Toyota Sequoia Toyota Picnic Toyota Corolla Verso Toyota Sienna Toyota Prius Toyota IQ Toyota Highlander Toyota Yaris Toyota FT-1 Concept 2014 Toyota ProAce Toyota Land Cruiser Toyota Dyna Toyota Avalon Toyota FJ Cruiser Toyota Model F Toyota Verso Toyota Cressida Toyota Hilux Toyota Furia Toyota Land Cruiser Cena Toyota Land Cruiser VI (2010 – ) Średnia cena na podstawie 9 ofert: 161 000 złZakres cen: 145 000 – 180 000 zł Toyota Land Cruiser V (2008 – 2010) Średnia cena na podstawie 5 ofert: 62 380 złZakres cen: 58 000 – 79 900 zł Toyota Land Cruiser IV (2002 – 2007) Średnia cena na podstawie 6 ofert: 51 800 złZakres cen: 42 900 – 67 900 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Toyota Land Cruiser opinie V (2008 - 2010) Liczba głosów: 3 Silnik/skrzynia biegów: 5,00 III (1996 - 2003) Liczba głosów: 3 VI (2010 - teraz) Liczba głosów: 5 Oceń swoje auto Testy i porównania Toyota Land Cruiser D-4D. Test, wrażenia z jazdy, wady, zalety, ceny 2021-06-11 07:14 Toyota Land Cruiser 2010-08-06 14:05 Land Cruiser 100 2010-02-13 09:52 Toyota Land Cruiser - pierwsza jazda 2008-01-14 12:30 Toyota Land Cruiser 2004-05-26 15:41 Premiery i nowości Nowe radiowozy dla Policji. Trafią do dwóch miast 2021-04-08 13:13 Toyota Land Cruiser. Mocniejszy silnik i inne zmiany 2020-09-02 08:28 Nowe radiowozy. Jakie mają wyposażenie? 2020-05-28 08:02 Toyota Land Cruiser. Nowy model jeszcze w tym roku 2020-01-30 12:13 Toyota Land Cruiser V8 opuszcza Europę 2015-02-26 11:42
. 0lsgbmxxia.pages.dev/1850lsgbmxxia.pages.dev/5820lsgbmxxia.pages.dev/5450lsgbmxxia.pages.dev/2560lsgbmxxia.pages.dev/7060lsgbmxxia.pages.dev/3080lsgbmxxia.pages.dev/6130lsgbmxxia.pages.dev/9040lsgbmxxia.pages.dev/7360lsgbmxxia.pages.dev/2730lsgbmxxia.pages.dev/2300lsgbmxxia.pages.dev/7380lsgbmxxia.pages.dev/7060lsgbmxxia.pages.dev/5520lsgbmxxia.pages.dev/993
toyota land cruiser j95 opinie
